{"id":67519,"date":"2021-09-02T17:52:55","date_gmt":"2021-09-02T15:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/svetslik.si\/unkategorisiert\/le-pont-du-chemin-de-fer-a-argenteuil\/"},"modified":"2026-09-25T15:52:58","modified_gmt":"2026-09-25T13:52:58","slug":"le-pont-du-chemin-de-fer-a-argenteuil","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/svetslik.si\/de\/claude-monet\/le-pont-du-chemin-de-fer-a-argenteuil\/","title":{"rendered":"Claude Monet \u2013 Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil"},"content":{"rendered":"
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Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil ist eine handgemalte Reproduktion von Monets Flussszene aus dem Jahr 1873: ein helles Eisenbahnviadukt auf hohen Pfeilern \u00fcberquert die ganze Leinwand, dar\u00fcber f\u00e4hrt ein Zug mit einer wei\u00dfen Dampfwolke, unten links stehen zwei Gestalten am Ufer neben einem vert\u00e4uten Segelboot. Das Original misst 99 x 60 cm, ist \u00d6l auf Leinwand und unten links signiert; der Catalogue raisonn\u00e9 f\u00fchrt es unter Nummer 279, und seine letzte verzeichnete Station ist eine Privatsammlung. Wir malen es in acht Gr\u00f6\u00dfen oder nach Ihrem Ma\u00df, mit einer Aufnahme des fertigen Werks zur Freigabe vor dem Versand.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n<\/table>\n

Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil \u2013 Claude Monet<\/h2>\n

Was ist auf der Leinwand zu sehen?<\/h3>\n

Das Format ist quer und breit. \u00dcber die ganze Breite spannt sich ein helles Eisenbahnviadukt auf hohen zylindrischen Pfeilern; das Gel\u00e4nder ist als dichte Reihe kurzer senkrechter Striche angedeutet, zwischen den Pfeilern sind eiserne Gittertr\u00e4ger zu erkennen. \u00dcber die Br\u00fccke f\u00e4hrt ein dunkler Zug: die Lokomotive links der Mitte, ihr Schornstein \u00fcber dem Gel\u00e4nder, dahinter braunschwarze Waggons. Rechts vom Zug steigt eine wei\u00dfe Dampfwolke<\/strong> auf, die sich aufl\u00f6st und mit den Wolken verschmilzt. Unten links liegt ein sandiges Ufer mit gr\u00fcnem Gras, darauf zwei Gestalten<\/strong>: eine im dunklen Mantel mit hellem Hut, eine im hellen Sakko. Dicht daneben ein vert\u00e4utes Segelboot mit hellem Segel und braungelbem Rumpf; weiter rechts ein zweites, kleineres mit dunklem Rumpf. Die untere rechte H\u00e4lfte nimmt die Seine ein, in kurzen blauen Strichen, in der sich die Pfeiler als senkrechte Spiegelungen wiederholen. Hinter der Br\u00fccke ein niedriges gr\u00fcnes Ufer mit Pappeln, dar\u00fcber ein blasser blauer Himmel mit wei\u00dfen und lila Wolken.<\/p>\n

Warum durchschneidet die Br\u00fccke die ganze Leinwand?<\/h3>\n

Weil Monet nicht versucht hat, sie abzumildern. Das Viadukt l\u00e4uft fast waagerecht und ohne Unterbrechung durch die Szene, die Pfeiler teilen sie in gleichm\u00e4\u00dfige Abschnitte \u2014 die Zeichnung eines Ingenieurs, nicht die einer Landschaft. Gerade deshalb ist alles andere weich: das Wasser in zitternden Strichen, der Dampf in einer aufgel\u00f6sten Wolke, das Ufer in breiten Fl\u00e4chen. Dieses \u00d6lgem\u00e4lde setzt eine industrielle Form mitten in eine Flussszene und versucht nicht, beide zu vers\u00f6hnen. Die Br\u00fccke steht nicht im Hintergrund, sondern ist der Hauptgegenstand, mit derselben Sorgfalt gemalt wie das Wasser darunter.<\/p>\n

Wo stand Monet, und wer malte dieselbe Szene?<\/h3>\n

Der Catalogue raisonn\u00e9 sagt etwas, was das Werk nicht sagen kann: das Motiv ist vom Ufer bei Argenteuil aufgenommen, unweit von Monets damaligem Haus. Das war kein Ausflug, sondern ein Blick aus der Nachbarschaft. Derselbe Eintrag f\u00fcgt eine lesenswerte Zeile hinzu: an derselben Stelle hat auch Renoir eine Leinwand gemalt. Zwei Maler, ein Ufer, eine Br\u00fccke. Argenteuil war damals ein beliebter Ort zum sonnt\u00e4glichen Segeln, was beide Segelboote erkl\u00e4rt; die Eisenbahn brachte die Pariser \u00fcberhaupt erst hierher. Ein Kunstgem\u00e4lde mit diesem Motiv zeigt also nicht nur die Br\u00fccke, sondern auch den Grund, warum die Leute am Ufer stehen.<\/p>\n

Was sagt der Catalogue raisonn\u00e9?<\/h3>\n

Das Werk steht im Wildenstein-Catalogue-raisonn\u00e9 unter Nummer 279, mit Titeln in drei Sprachen: dem franz\u00f6sischen \u201eLe Pont du chemin de fer \u00e0 Argenteuil\u201c, dem englischen und dem deutschen. Die Ma\u00dfe stehen dort als 60 x 99 cm, also H\u00f6he vor Breite; in unserer Tabelle steht die Breite zuerst, wir lesen daher 99 x 60 cm. Dieses Ma\u00df stimmte weder mit dem Katalog noch mit dem Seitenverh\u00e4ltnis unserer eigenen Aufnahme \u00fcberein, entsprach daf\u00fcr fast einem unserer eigenen Formate, weshalb wir es durch das des Katalogs ersetzt haben. Wo alte Angabe und Quelle sich widersprechen, gilt die Quelle.<\/p>\n

Der Weg des Werks vom Maler in eine Privatsammlung<\/h3>\n

Der Katalog f\u00fchrt eine lange Reihe von Eigent\u00fcmern auf und behauptet die erste Station nicht: als M\u00f6glichkeit h\u00e4lt er fest, dass der S\u00e4nger Jean-Baptiste Faure das Werk im Juni 1874 von Monet kaufte. Es folgen Pariser Namen \u2014 der F\u00fcrst von Wagram, Bernheim-Jeune, Georges Petit, Barbazanges \u2014 dann Auktionen in New York, Paris und London, zuletzt eine Privatsammlung. Was der Eintrag sagt, geben wir wieder; was er nicht sagt, erg\u00e4nzen wir nicht. Deshalb nennen wir auch nicht, wo das Werk heute h\u00e4ngt: der letzte \u00f6ffentlich bekannte \u00dcbergang war eine Auktion, der K\u00e4ufer wurde nicht genannt. Diese Leinwand kann man nicht ansehen gehen.<\/p>\n

Das Motiv unter den Monet-Werken bei uns<\/h3>\n

Vorsicht beim Namen: die andere Br\u00fccke des Ortes ist eine steinerne Stra\u00dfenbr\u00fccke, und das ist Die Br\u00fccke von Argenteuil<\/a> \u2014 ein anderes Werk, eine andere Sammlung und eine andere Szene. Die Verwechslung liegt n\u00e4her, weil Monet die Eisenbahnbr\u00fccke mehrfach malte: eine solche Leinwand bewahrt das Philadelphia Museum of Art<\/a>, das sie als Railroad Bridge, Argenteuil von 1873 f\u00fchrt, und diese ist kleiner und schr\u00e4g gesehen. Dasselbe Ufer ohne Konstruktion bietet Promenade bei Argenteuil<\/a>, das Feld dar\u00fcber Mohnfeld bei Argenteuil<\/a>, den Fluss ohne Br\u00fccke und ohne Menschen Die Seine bei Bougival<\/a>.<\/p>\n

Wie entsteht unsere handgemalte Fassung?<\/h3>\n

Wir malen das Werk mit dem Pinsel auf Leinwand, die auf einen Holzkeilrahmen gespannt ist, in \u00d6l und auf Bestellung \u2014 nichts ist gedruckt. Die Arbeit steckt in zwei Dingen: in der Linie der Br\u00fccke, die gerade bleiben muss, ohne starr zu werden, und im Wasser, das bewegt bleiben muss, ohne zu zerfallen. Die Spiegelungen der Pfeiler halten die Szene zusammen, deshalb malen wir sie zuletzt. Eine Aufnahme Ihrer Leinwand erhalten Sie dennoch vor dem Versand: eine handgemalte Kopie, die Sie nicht freigeben w\u00fcrden, verl\u00e4sst die Werkstatt nicht.<\/p>\n

Welche Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr welche Wand?<\/h3>\n

Kurz gesagt: 80 x 61 cm \u00fcber einer Kommode, 100 x 80 cm \u00fcber dem Sofa, 150 x 110 cm f\u00fcr eine gro\u00dfe leere Wand. Acht Gr\u00f6\u00dfen stehen zur Wahl. 50 x 40 cm und 60 x 45 cm eignen sich f\u00fcr Flur oder Treppenhaus. 70 x 50 cm und 80 x 61 cm sind die \u00fcblichen Ma\u00dfe \u00fcber einer Kommode oder einem Schreibtisch. 90 x 70 cm und 100 x 80 cm wirken \u00fcber einem Sofa am nat\u00fcrlichsten. 120 x 90 cm und 150 x 110 cm sind f\u00fcr eine hohe Wand oder das Esszimmer gedacht. Da das Original sehr breit ist, haben unsere Standardma\u00dfe nicht dasselbe Seitenverh\u00e4ltnis; wer genau das des Originals will, bestellt nach Ma\u00df. Ein Gem\u00e4lde f\u00fcrs Wohnzimmer mit diesem Motiv vertr\u00e4gt warmes wie kaltes Licht, denn die Palette ist ohnehin hell.<\/p>\n

Wie hoch Sie das Gem\u00e4lde h\u00e4ngen: die Mitte etwa 150 cm \u00fcber dem Boden, bei gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfen etwas tiefer. Die waagerechte Linie der Br\u00fccke sollte nahe der Augenh\u00f6he liegen, sonst kippt die Szene.<\/p>\n

Anfertigung nach Ma\u00df, Keilrahmen und Rahmen<\/h3>\n

Passt keine der acht Gr\u00f6\u00dfen in Ihren Raum, malen wir das Werk in dem Ma\u00df, das Sie festlegen \u2014 senden Sie Breite und H\u00f6he, dann nennen wir Preis und Termin<\/a>. Die Arbeit nach Ma\u00df ist der einzige Weg zum Verh\u00e4ltnis 99 zu 60, also zu dem Streifen, der das Original ist. Das Gem\u00e4lde auf Leinwand ist auf einen Holzkeilrahmen gespannt und die Kanten sind mitgemalt, sodass es auch ohne Rahmen nicht unfertig wirkt. Zum Motiv passt eine schmale dunkle Leiste mit goldener Innenkante; ein heller breiter Rahmen verringert den Abstand zwischen wei\u00dfer Br\u00fccke und Himmel, und genau dieser Abstand gibt dem Werk Tiefe.<\/p>\n

Lieferung und Garantie<\/h3>\n

Das fertige Werk reist in sechzehn L\u00e4nder der Europ\u00e4ischen Union \u2014 unter anderem nach Slowenien, Kroatien, \u00d6sterreich, Deutschland, Italien und Ungarn \u2014 in Schutzfolie gewickelt und fest verpackt, bei den gr\u00f6\u00dften Ma\u00dfen in einer entsprechend gro\u00dfen Kiste. Die Fertigungszeit betr\u00e4gt 15 bis 45 Tage. Eine Aufnahme der fertigen Leinwand erhalten Sie vor dem Versand: stimmt darauf etwas nicht, bessern wir nach, solange das Werk in der Werkstatt steht. Weitere Motive Monets finden Sie in der Galerie Claude Monet<\/a>, \u00fcber das Malen schreiben wir in unserem Blog<\/a>.<\/p>\n

Wenn Sie das Gem\u00e4lde verschenken und bei der Gr\u00f6\u00dfe unsicher sind, gibt es einen Geschenkgutschein<\/a>: Der Beschenkte w\u00e4hlt Gr\u00f6\u00dfe und Motiv selbst.<\/p>\n

H\u00e4ufige Fragen<\/h3>\n

Wo ist das Original?<\/h4>\n

In einer Privatsammlung. Der Catalogue raisonn\u00e9 f\u00fchrt es unter Nummer 279 und schlie\u00dft die Eigent\u00fcmerreihe mit einer Privatsammlung ab; es ist in keinem Museum zu sehen.<\/p>\n

Sind Menschen auf der Leinwand?<\/h4>\n

Zwei Gestalten stehen unten links am Ufer, neben einem vert\u00e4uten Segelboot. Der Eintrag zum Werk nennt keine Namen, also nennen wir auch keine.<\/p>\n

Was sagt das Gem\u00e4lde in einem Satz?<\/h4>\n

Dass Monet 1873 die Eisenbahn mitten durch eine sonnt\u00e4gliche Szene gelegt und nicht versucht hat, beides zu vers\u00f6hnen.<\/p>\n

Wie oft malte Monet die Eisenbahnbr\u00fccke von Argenteuil?<\/h4>\n

Mehrmals. Nach Angaben des Mus\u00e9e d\u2019Orsay malte er allein 1874 die Eisenbahnbr\u00fccke viermal und die nahe Stra\u00dfenbr\u00fccke siebenmal \u2014 beide Br\u00fccken geh\u00f6rten zu seinen liebsten Motiven in Argenteuil.<\/p>\n

    \n
  • Motiv.<\/strong> Ein Eisenbahnviadukt \u00fcber die ganze Breite, ein Zug mit einer Dampffahne, unten links zwei Gestalten neben einem vert\u00e4uten Segelboot und die Seine mit den Spiegelungen der Pfeiler.<\/li>\n
  • Original.<\/strong> \u00d6l auf Leinwand, 99 x 60 cm, 1873, unten links signiert; Catalogue raisonn\u00e9 Nr. 279, Privatsammlung.<\/li>\n
  • Unseres.<\/strong> Acht Gr\u00f6\u00dfen von 50 x 40 bis 150 x 110 cm oder Anfertigung nach Ihrem Ma\u00df, die als einzige das Verh\u00e4ltnis des Originals h\u00e4lt.<\/li>\n
  • Wissenswert.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ein heller Viadukt auf hohen Pfeilern quer \u00fcber die ganze Leinwand, darauf ein Zug unter einer Dampffahne und zwei Gestalten am Ufer neben einem vert\u00e4uten Boot: Argenteuil 1873. Bei uns entsteht es als handgemaltes Gem\u00e4lde in \u00d6l auf Leinwand, in acht Formaten oder nach Ma\u00df, mit Foto vor dem Versand.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":63745,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[8456],"product_tag":[8521,8501,8513,8514],"class_list":["post-67519","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-claude-monet","product_tag-maler","product_tag-monet-de","product_tag-reproduktion","product_tag-reproduktionen","pa_dimenzija-100-x-80-cm","pa_dimenzija-120-x-90-cm","pa_dimenzija-150-x-110-cm","pa_dimenzija-50-x-40-cm","pa_dimenzija-60-x-45-cm","pa_dimenzija-70-x-50-cm","pa_dimenzija-80-x-61-cm","pa_dimenzija-90-x-70-cm","pa_oblika-querformat","pa_okvir-ohne-rahmen","pa_podokvir-ja","pa_podokvir-nein","first","onbackorder","purchasable","product-type-variable","has-default-attributes"],"acf":[],"yoast_head":"\nClaude Monet \u2013 Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil: handgemalte Reproduktion von Monets Leinwand von 1873 (99 x 60 cm), in acht Gr\u00f6\u00dfen oder nach Ma\u00df.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/svetslik.si\/de\/claude-monet\/le-pont-du-chemin-de-fer-a-argenteuil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Claude Monet \u2013 Die Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Monets Viadukt \u00fcber die ganze Leinwand, ein Zug mit Dampffahne und zwei Gestalten am Ufer. 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Titel:<\/td>\nDie Eisenbahnbr\u00fccke bei Argenteuil<\/td>\n<\/tr>\n
Weitere Titel:<\/td>\nLe Pont du chemin de fer \u00e0 Argenteuil \u00b7 The Railway Bridge at Argenteuil<\/td>\n<\/tr>\n
Maler:<\/td>\nClaude Monet (1840\u20131926)<\/td>\n<\/tr>\n
Entstehungsjahr:<\/td>\n1873, Signatur \u201eClaude Monet\u201c unten links (die Signatur tr\u00e4gt kein Datum)<\/td>\n<\/tr>\n
Originalgr\u00f6\u00dfe:<\/td>\n99 cm x 60 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Originaltechnik:<\/td>\n\u00d6l auf Leinwand<\/td>\n<\/tr>\n
Malstil:<\/td>\nImpressionismus<\/td>\n<\/tr>\n
Standort:<\/td>\nIn einer Privatsammlung \u2014 nicht in \u00f6ffentlichem Besitz und nicht ausgestellt (Catalogue raisonn\u00e9 Wildenstein<\/a>, Nr. 279)<\/td>\n<\/tr>\n
Unsere Reproduktion:<\/td>\nHandgemaltes \u00d6l auf Leinwand, acht Gr\u00f6\u00dfen oder nach Ma\u00df<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n