{"id":260035,"date":"2026-08-27T10:22:06","date_gmt":"2026-08-27T08:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/svetslik.si\/nekategorizirano\/arrival-of-the-normandy-train-2\/"},"modified":"2026-10-23T00:36:24","modified_gmt":"2026-10-22T22:36:24","slug":"arrival-of-the-normandy-train","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/svetslik.si\/fr\/claude-monet\/arrival-of-the-normandy-train\/","title":{"rendered":"Claude Monet \u2013 L\u2019Arriv\u00e9e du train de Normandie"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

L\u2019Arriv\u00e9e du train de Normandie est une reproduction peinte \u00e0 la main de la gare parisienne de Monet\u00a0: sous une large verri\u00e8re, la vapeur monte en nuages bleus, \u00e0 droite se dresse une locomotive sombre \u00e0 la haute chemin\u00e9e, et de minuscules silhouettes se d\u00e9placent sur des rails verd\u00e2tres. L\u2019original mesure 80,2 x 60,3 cm, c\u2019est une huile sur toile conserv\u00e9e \u00e0 l\u2019Art Institute of Chicago sous le num\u00e9ro d\u2019inventaire 1933.1158. Le mus\u00e9e le date de 1877 et indique une signature en bas \u00e0 gauche, \u00ab\u00a0Claude Monet 77\u00a0\u00bb. Nous le peignons en huit dimensions ou \u00e0 vos mesures, avec une photo de l\u2019\u0153uvre termin\u00e9e \u00e0 valider avant l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Titre\u00a0:<\/td>\nL\u2019Arriv\u00e9e du train de Normandie<\/td>\n<\/tr>\n
Autres titres\u00a0:<\/td>\nArrival of the Normandy Train, Gare Saint-Lazare (nom donn\u00e9 dans la notice du mus\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n
Peintre\u00a0:<\/td>\nClaude Monet (1840\u20131926)<\/td>\n<\/tr>\n
Ann\u00e9e de cr\u00e9ation\u00a0:<\/td>\n1877\u00a0; sign\u00e9 en bas \u00e0 gauche \u00ab\u00a0Claude Monet 77\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions de l\u2019original\u00a0:<\/td>\n80,2 cm x 60,3 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Technique originale\u00a0:<\/td>\nHuile sur toile<\/td>\n<\/tr>\n
Style\u00a0:<\/td>\nImpressionnisme<\/td>\n<\/tr>\n
Conserv\u00e9 \u00e0\u00a0:<\/td>\nArt Institute of Chicago (n\u00b0 d\u2019inventaire 1933.1158)<\/td>\n<\/tr>\n
Notre reproduction\u00a0:<\/td>\nhuile sur toile peinte \u00e0 la main, huit dimensions ou sur mesure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u2019Arriv\u00e9e du train de Normandie \u2013 Claude Monet<\/h2>\n

Que voit-on sur la toile\u00a0?<\/h3>\n

Le toit est l\u2019essentiel. Les deux tiers sup\u00e9rieurs sont occup\u00e9s par la charpente du quai\u00a0: des bandes obliques de verre et de fer qui convergent des deux c\u00f4t\u00e9s vers le milieu, et en dessous pend un \u00e9pais nuage de vapeur, bleu et gris, qui estompe tout ce qu\u2019il touche. \u00c0 droite du centre se tient la locomotive, sombre et presque noire, avec sa haute chemin\u00e9e d\u2019o\u00f9 la vapeur monte tout droit. \u00c0 gauche, sur une voie lat\u00e9rale, un wagon de marchandises, et pr\u00e8s de lui deux silhouettes. Au centre, dans la brume, on distingue \u00e0 peine les maisons de la ville et la haute structure du toit d\u2019une autre halle. Le tiers inf\u00e9rieur est occup\u00e9 par les rails, peints en touches verd\u00e2tres et brunes. La signature est en bas \u00e0 gauche, en couleur sombre.<\/p>\n

De quelle gare s\u2019agit-il et que dit le mus\u00e9e \u00e0 son sujet\u00a0?<\/h3>\n

La gare Saint-Lazare \u00e0 Paris. Dans sa notice, l\u2019Art Institute of Chicago explique que, dans les ann\u00e9es 1870, cette gare \u00e9tait pour Monet un d\u00e9cor familier et charg\u00e9 de sens\u00a0: c\u2019est de l\u00e0 qu\u2019il partait pour la Normandie, o\u00f9 il avait d\u00e9velopp\u00e9 sa peinture en plein air dans les ann\u00e9es 1860, et c\u2019est l\u00e0 que les impressionnistes montaient dans les trains pour les petites villes \u00e0 l\u2019ouest et au nord de Paris. Le mus\u00e9e ajoute que Monet s\u2019est ici concentr\u00e9 sur la halle des quais en verre et en fer, o\u00f9 il a trouv\u00e9 un m\u00e9lange s\u00e9duisant d\u2019artificiel et de naturel\u00a0: la vapeur des locomotives prise sous la charpente et la lumi\u00e8re du jour qui tombe \u00e0 travers les parties vitr\u00e9es du toit.<\/p>\n

Comment l\u2019\u0153uvre est-elle dat\u00e9e\u00a0?<\/h3>\n

Par une seule ann\u00e9e, et issue de deux sources ind\u00e9pendantes. Le mus\u00e9e indique 1877 dans la rubrique de datation, sans fourchette et sans le \u00ab\u00a0vers\u00a0\u00bb de prudence. Et la toile porte une inscription que le mus\u00e9e retranscrit\u00a0: en bas \u00e0 gauche, \u00ab\u00a0Claude Monet 77\u00a0\u00bb. Chez Monet, ce n\u2019est pas une \u00e9vidence\u00a0: certaines \u0153uvres portent une fourchette ou un \u00ab\u00a0vers\u00a0\u00bb de prudence parce que le mus\u00e9e les date ainsi, et nous n\u2019indiquons alors l\u2019ann\u00e9e nulle part.<\/p>\n

Que dit la notice du mus\u00e9e sur les dimensions\u00a0?<\/h3>\n

L\u2019\u0153uvre est conserv\u00e9e \u00e0 l\u2019Art Institute of Chicago<\/a> sous le num\u00e9ro d\u2019inventaire 1933.1158. Le mus\u00e9e donne les dimensions dans l\u2019ordre hauteur par largeur, 60,3 x 80,2 cm\u00a0; notre tableau ci-dessus place la largeur en premier, c\u2019est pourquoi nous lisons chez nous 80,2 x 60,3 cm. Avec son cadre, l\u2019ensemble mesure 100,4 x 80,7 x 10,2 cm. Le mus\u00e9e mesure lui-m\u00eame sa toile et obtient 60,3 de hauteur, soit sept millim\u00e8tres de plus. Le mus\u00e9e pr\u00e9cise aussi que l\u2019\u0153uvre n\u2019est pas expos\u00e9e actuellement.<\/p>\n

La troisi\u00e8me exposition impressionniste, avril 1877<\/h3>\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette toile qui \u00e9tait accroch\u00e9e \u00e0 la troisi\u00e8me exposition impressionniste d\u2019avril 1877, au 6, rue Le Peletier\u00a0; dans le catalogue, elle portait le num\u00e9ro 97 et le nom \u00ab\u00a0Arriv\u00e9e du train de Normandie, gare St-Lazare\u00a0\u00bb. Le mus\u00e9e indique que, pour cette exposition, Monet avait termin\u00e9 huit des douze toiles connues de la gare Saint-Lazare et les avait probablement expos\u00e9es dans la m\u00eame salle. Il ajoute que ces toiles ont \u00e9t\u00e9 sa derni\u00e8re tentative de repr\u00e9senter la vie urbaine\u00a0: ensuite, il s\u2019est tourn\u00e9 vers le paysage et y est rest\u00e9.<\/p>\n

Le chemin jusqu\u2019\u00e0 Chicago\u00a0: de Hosched\u00e9 \u00e0 Ryerson<\/h3>\n

Le mus\u00e9e publie une cha\u00eene de propri\u00e9taires d\u2019une longueur inhabituelle, et chaque \u00e9tape est la sienne, pas la n\u00f4tre. L\u2019\u0153uvre a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e en mars 1877 par Ernest Hosched\u00e9\u00a0; en 1878, elle est pass\u00e9e au collectionneur Georges de Bellio, puis, \u00e0 sa mort en 1894, \u00e0 sa fille Victorine et \u00e0 son gendre Eug\u00e8ne Donop de Monchy. Vers 1899, la maison Bernheim-Jeune l\u2019a eue, jusqu\u2019en octobre 1911 Paul Rosenberg, et le 13 octobre 1911 la maison parisienne Durand-Ruel l\u2019a achet\u00e9e pour 13.000 francs et l\u2019a envoy\u00e9e \u00e0 New York d\u00e8s le mois de d\u00e9cembre suivant. De l\u00e0, elle est pass\u00e9e \u00e0 Martin A. Ryerson de Chicago, et avec sa collection au mus\u00e9e en 1933.<\/p>\n

Douze gares Saint-Lazare \u2013 laquelle est la n\u00f4tre\u00a0?<\/h3>\n

Douze toiles connues avec cette gare signifient qu\u2019une confusion est une vraie possibilit\u00e9, et deux sont particuli\u00e8rement trompeuses. La premi\u00e8re est conserv\u00e9e \u00e0 la National Gallery de Londres<\/a> sous le num\u00e9ro d\u2019inventaire NG6479 et mesure 73,6 x 54,3 cm \u2013 une toile plus petite avec la m\u00eame verri\u00e8re. La seconde est \u00e0 Harvard, sous le num\u00e9ro 1951.53, et s\u2019intitule La Gare Saint-Lazare\u00a0: arriv\u00e9e d\u2019un train<\/em> \u2013 presque comme la n\u00f4tre par le titre, mais nettement plus grande par les dimensions, 101,5 x 83 cm. La n\u00f4tre est la seule que l\u2019Art Institute of Chicago nomme d\u2019apr\u00e8s le train de Normandie, sous le num\u00e9ro d\u2019inventaire 1933.1158. Une autre, La Gare Saint-Lazare<\/a> du mus\u00e9e d\u2019Orsay \u00e0 Paris, nous la proposons aussi.<\/p>\n

Comment notre version peinte \u00e0 la main est-elle r\u00e9alis\u00e9e\u00a0?<\/h3>\n

Chaque commande est peinte s\u00e9par\u00e9ment par le peintre, avec des couleurs \u00e0 l\u2019huile sur une toile de coton ou de lin. Notre tableau sur toile est r\u00e9alis\u00e9 sans impression, sans transfert et sans \u00e9tape m\u00e9canique interm\u00e9diaire. Ce motif est exigeant \u00e0 cause de la vapeur\u00a0: ce n\u2019est pas un objet avec un contour mais un passage entre deux couleurs, et si le peintre la peint comme une tache blanche, la verri\u00e8re derri\u00e8re elle dispara\u00eet au lieu d\u2019\u00eatre vue \u00e0 travers. C\u2019est pourquoi elle na\u00eet en fines couches qui se recouvrent pendant le s\u00e9chage. \u00c0 l\u2019inverse, les supports de fer de la toiture doivent \u00eatre tir\u00e9s d\u2019un seul trait, sinon la charpente s\u2019affaisse. Chaque tableau \u00e0 l\u2019huile est un peu unique. Avant l\u2019exp\u00e9dition, vous recevez une photo de l\u2019\u0153uvre termin\u00e9e \u00e0 valider.<\/p>\n

Tendu sur ch\u00e2ssis dans une bo\u00eete rigide ou roul\u00e9 dans un tube, au choix, avec suivi. Avant cela, vous recevez une photo de l\u2019\u0153uvre termin\u00e9e.<\/p>\n

Quelle dimension pour quel mur\u00a0?<\/h3>\n

Huit dimensions sont propos\u00e9es, de 40 x 30 \u00e0 130 x 98 cm. Il faut dire ici une chose qui ne vaut pas pour les autres tableaux de Monet\u00a0: la dimension 80 x 60 cm s\u2019\u00e9carte de l\u2019original de deux millim\u00e8tres en largeur et de trois en hauteur. Elle est donc \u00e0 la fois la plus proche par la taille et, pour ainsi dire, identique par le rapport des c\u00f4t\u00e9s, 1,33 contre 1,33 pour l\u2019original. Si vous voulez une toile presque exactement comme l\u2019original dans les deux mesures, c\u2019est celle-ci. La sc\u00e8ne est basse et large, elle se place donc bien au-dessus d\u2019un canap\u00e9 ou d\u2019une commode. Comme tableau d\u2019art dans une salle \u00e0 manger ou comme tableau pour le salon, le format 120 x 90 cm agit plus fortement, car \u00e0 cette taille la vapeur se d\u00e9compose en touches distinctes. Vous trouverez des motifs voisins dans la galerie Claude Monet<\/a>\u00a0: Le Pont du chemin de fer \u00e0 Argenteuil<\/a>, Le Pont d\u2019Argenteuil<\/a> et Le Jardin des Tuileries<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 quelle hauteur accrocher le tableau\u00a0: le centre \u00e0 environ 145 cm du sol, et au-dessus d\u2019un meuble le bord inf\u00e9rieur \u00e0 20 \u00e0 30 cm de celui-ci. Nous en parlons davantage sur notre blog<\/a>.<\/p>\n

Dimensions sur mesure, ch\u00e2ssis et cadre<\/h3>\n

Si vous voulez exactement le rapport de l\u2019original, le tableau sur mesure est la seule voie\u00a0: envoyez la largeur et la hauteur<\/a> en centim\u00e8tres \u2013 m\u00eame si, pour cette \u0153uvre, la dimension 80 x 60 cm est d\u00e9j\u00e0 si proche que vous ne verrez pas la diff\u00e9rence. La toile peut \u00eatre tendue sur un ch\u00e2ssis en bois de 2,5 cm et pr\u00eate \u00e0 accrocher, ou nous pouvons l\u2019exp\u00e9dier roul\u00e9e dans un tube si vous la faites encadrer vous-m\u00eame. Le cadre n\u2019est pas compris dans le prix. Pour cette sc\u00e8ne, un cadre sombre et \u00e9troit qui imite le fer de la toiture convient bien\u00a0; un large cadre dor\u00e9 se dispute avec ce tableau. Le mus\u00e9e conserve son original dans un cadre avec lequel l\u2019ensemble mesure 100,4 x 80,7 cm.<\/p>\n

Livraison et garantie<\/h3>\n

La fabrication dure en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale deux \u00e0 trois semaines, quelques jours de plus pour les plus grandes dimensions, car l\u2019huile doit s\u00e9cher entre les couches. Les toiles tendues sont exp\u00e9di\u00e9es dans une bo\u00eete rigide aux coins prot\u00e9g\u00e9s, les toiles roul\u00e9es dans un tube. Si l\u2019\u0153uvre arrive endommag\u00e9e ou si elle diff\u00e8re sensiblement de la photo valid\u00e9e, nous la rempla\u00e7ons ou nous vous remboursons. Une copie peinte \u00e0 la main n\u2019est pas un produit d\u2019usine et de petites diff\u00e9rences de touche sont attendues\u00a0; un dommage ou un mauvais motif ne le sont pas, et nous les r\u00e9glons. Nous livrons en France et dans la plupart des pays de l\u2019UE.<\/p>\n

Si vous n\u2019achetez pas le tableau pour vous et ne savez pas quelle dimension conviendra, il existe un bon cadeau<\/a>\u00a0: le destinataire choisit lui-m\u00eame la dimension et le motif.<\/p>\n

Questions fr\u00e9quentes<\/h3>\n

O\u00f9 se trouve l\u2019original\u00a0?<\/h4>\n

\u00c0 Chicago, \u00e0 l\u2019Art Institute of Chicago, sous le num\u00e9ro d\u2019inventaire 1933.1158. Le mus\u00e9e indique qu\u2019il n\u2019est pas expos\u00e9 actuellement.<\/p>\n

Quelle gare est peinte\u00a0?<\/h4>\n

Saint-Lazare \u00e0 Paris, la gare de Normandie. Monet y a peint douze toiles connues\u00a0; il en avait termin\u00e9 huit pour l\u2019exposition d\u2019avril 1877.<\/p>\n

Que dit le tableau, en une phrase\u00a0?<\/h4>\n

Que la vapeur sous une verri\u00e8re m\u00e9rite autant d\u2019\u00eatre peinte qu\u2019un nuage au-dessus d\u2019un champ, et que l\u2019impressionnisme s\u2019est ainsi install\u00e9 en ville.<\/p>\n

Combien de tableaux de la gare Saint-Lazare Monet a-t-il peints\u00a0?<\/h4>\n

Douze toiles connues, toutes en 1877. Sept d\u2019entre elles ont \u00e9t\u00e9 montr\u00e9es en avril de la m\u00eame ann\u00e9e \u00e0 la troisi\u00e8me exposition des impressionnistes, et cette s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 sa premi\u00e8re consacr\u00e9e \u00e0 un seul motif.<\/p>\n

    \n
  • Sujet\u00a0:<\/strong> la verri\u00e8re de fer et de verre du quai sur les deux tiers sup\u00e9rieurs, dessous un nuage de vapeur bleue, \u00e0 droite une locomotive sombre, en bas des rails avec de minuscules silhouettes.<\/li>\n
  • Original\u00a0:<\/strong> huile sur toile, 80,2 x 60,3 cm, 1877, sign\u00e9 en bas \u00e0 gauche \u00ab\u00a0Claude Monet 77\u00a0\u00bb\u00a0; Art Institute of Chicago, n\u00b0 d\u2019inventaire 1933.1158, collection Ryerson.<\/li>\n
  • Notre version\u00a0:<\/strong> huit dimensions de 40 x 30 \u00e0 130 x 98 cm\u00a0; la dimension 80 x 60 cm ne s\u2019\u00e9carte de l\u2019original que de deux et de trois millim\u00e8tres.<\/li>\n
  • Bon \u00e0 savoir\u00a0:<\/strong> c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette toile qui \u00e9tait accroch\u00e9e \u00e0 la troisi\u00e8me exposition impressionniste d\u2019avril 1877 sous le num\u00e9ro de catalogue 97.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Des nuages de vapeur bleus sous une large verri\u00e8re, une locomotive sombre \u00e0 droite et de minuscules silhouettes le long de rails verd\u00e2tres\u00a0: la gare Saint-Lazare \u00e0 Paris en 1877. Nous peignons le tableau \u00e0 la main \u00e0 l\u2019huile ou \u00e0 l\u2019acrylique sur toile, en huit dimensions ou \u00e0 vos mesures, avec une photo \u00e0 valider avant l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":260036,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[14648],"product_tag":[14674,14677,14680],"class_list":["post-260035","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-claude-monet","product_tag-grands-tableaux","product_tag-tableaux-bleus","product_tag-tableaux-villes","pa_dimenzija-120-x-90-cm","pa_dimenzija-130-x-98-cm","pa_dimenzija-40-x-30-cm","pa_dimenzija-50-x-40-cm","pa_dimenzija-60-x-40-cm","pa_dimenzija-70-x-50-cm","pa_dimenzija-80-x-60-cm","pa_dimenzija-90-x-70-cm","pa_oblika-horizontal","pa_okvir-sans-cadre","pa_podokvir-non","pa_podokvir-oui","first","onbackorder","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable","has-default-attributes"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrain de Normandie \u2013 Monet \u2013 tableau peint \u00e0 la main<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019Arriv\u00e9e du train de Normandie\u00a0: reproduction 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