{"id":206107,"date":"2026-08-27T10:22:10","date_gmt":"2026-08-27T08:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/svetslik.si\/nekategorizirano\/arrival-of-the-normandy-train-2\/"},"modified":"2026-09-11T04:20:43","modified_gmt":"2026-09-11T02:20:43","slug":"arrival-of-the-normandy-train","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/svetslik.si\/it\/claude-monet\/arrival-of-the-normandy-train\/","title":{"rendered":"Claude Monet \u2013 Arrivo del treno di Normandia"},"content":{"rendered":"
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Arrivo del treno di Normandia \u00e8 una riproduzione dipinta a mano della stazione parigina di Monet: sotto l\u2019ampia tettoia di vetro il vapore sale in nuvole azzurre, a destra sta una locomotiva scura dall\u2019alto fumaiolo e sui binari verdastri si muovono figure minute. L\u2019originale misura 80,2 x 60,3 cm, \u00e8 olio su tela ed \u00e8 conservato all\u2019Art Institute of Chicago con il numero di inventario 1933.1158. Il museo lo data al 1877 e riporta la firma in basso a sinistra, \u00abClaude Monet 77\u00bb. Lo dipingiamo in otto misure o sulla vostra, con una fotografia dell\u2019opera finita da approvare prima della spedizione.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Titolo:<\/td>\nArrivo del treno di Normandia<\/td>\n<\/tr>\n
Altri titoli:<\/td>\nArrival of the Normandy Train, Gare Saint-Lazare (nome nella scheda del museo)<\/td>\n<\/tr>\n
Pittore:<\/td>\nClaude Monet (1840\u20131926)<\/td>\n<\/tr>\n
Anno di creazione:<\/td>\n1877; firmato in basso a sinistra \u00abClaude Monet 77\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni originali:<\/td>\n80,2 cm x 60,3 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Tecnica originale:<\/td>\nOlio su tela<\/td>\n<\/tr>\n
Stile pittorico:<\/td>\nImpressionismo<\/td>\n<\/tr>\n
Si trova:<\/td>\nArt Institute of Chicago (inv. n. 1933.1158)<\/td>\n<\/tr>\n
La nostra riproduzione:<\/td>\nOlio su tela dipinto a mano, otto misure o su misura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arrivo del treno di Normandia \u2013 Claude Monet<\/h2>\n

Che cosa si vede sulla tela?<\/h3>\n

La tettoia \u00e8 la cosa principale. I due terzi superiori sono occupati dalla struttura della pensilina: fasce oblique di vetro e ferro che convergono verso il centro da entrambi i lati, e sotto di esse pende una densa nuvola di vapore, azzurra e grigia, che sfuma tutto ci\u00f2 che tocca. A destra del centro sta una locomotiva, scura e quasi nera, con un alto fumaiolo dal quale il vapore sale verticale. A sinistra, su un binario laterale, sta un carro merci e accanto due figure. Al centro, nella foschia, si distinguono appena le case della citt\u00e0 e l\u2019alta struttura della seconda campata. Il terzo inferiore \u00e8 occupato dai binari, dipinti a tocchi verdastri e bruni. La firma \u00e8 in basso a sinistra, in colore scuro.<\/p>\n

Quale stazione \u00e8 e che cosa ne dice il museo?<\/h3>\n

La stazione Saint-Lazare a Parigi. L\u2019Art Institute of Chicago annota che negli anni Settanta quella stazione era per Monet una vista familiare e significativa: da l\u00ec partiva per la Normandia, dove negli anni Sessanta aveva sviluppato la pittura all\u2019aperto, e da l\u00ec gli impressionisti salivano sui treni per i paesi a ovest e a nord di Parigi. Il museo aggiunge che qui Monet si concentr\u00f2 sulla pensilina di vetro e ferro perch\u00e9 vi trov\u00f2 una combinazione attraente di artificiale e naturale: il vapore delle locomotive intrappolato sotto la struttura e la luce del giorno che scende dalle parti vetrate del tetto.<\/p>\n

Come \u00e8 datata l\u2019opera?<\/h3>\n

Con un anno solo, e da due fonti indipendenti. Il museo alla voce datazione indica 1877, senza forbice e senza un prudente \u00abcirca\u00bb. Sulla tela c\u2019\u00e8 un\u2019iscrizione che il museo trascrive: in basso a sinistra sta \u00abClaude Monet 77\u00bb. Poich\u00e9 la scheda del museo e l\u2019anno sulla tela coincidono, in questa pagina indichiamo il 1877 senza riserve. Con le opere di Monet non \u00e8 scontato: alcune opere portano una forbice o un prudente \u00abcirca\u00bb, perch\u00e9 cos\u00ec le data il museo, e l\u00ec non indichiamo alcun anno.<\/p>\n

Che cosa dice la scheda del museo sulle misure?<\/h3>\n

L\u2019opera \u00e8 conservata all\u2019Art Institute of Chicago<\/a> con il numero di inventario 1933.1158. Le misure sono indicate nell\u2019ordine altezza per larghezza, 60,3 x 80,2 cm; la nostra tabella mette la larghezza per prima, perci\u00f2 qui leggiamo 80,2 x 60,3 cm. Con la cornice l\u2019insieme misura 80,7 x 100,4 x 10,2 cm. Questa cifra corregge quella che prima stava su questa pagina: indicavamo 59,6 x 80,2 cm, un dato di banca dati. Il museo misura la propria tela da s\u00e9 e ottiene 60,3 in altezza, dunque sette millimetri in pi\u00f9. Il museo segnala inoltre che l\u2019opera al momento non \u00e8 esposta.<\/p>\n

La terza mostra impressionista, aprile 1877<\/h3>\n

Proprio questa tela era nella terza mostra impressionista dell\u2019aprile 1877, al 6 di rue Le Peletier; in catalogo portava il numero 97 e il nome \u00abArriv\u00e9e du train de Normandie, gare St-Lazare\u00bb. Il museo dice che entro quella mostra Monet aveva completato otto delle sue dodici tele note della stazione Saint-Lazare e che probabilmente le espose nella stessa sala. Aggiunge inoltre che quelle tele furono il suo ultimo tentativo di rappresentare la vita urbana: dopo di esse si volse al paesaggio e vi rimase.<\/p>\n

La strada per Chicago: da Hosched\u00e9 a Ryerson<\/h3>\n

Il museo pubblica una catena di proprietari insolitamente lunga, e ogni tappa \u00e8 sua. Nel marzo 1877 l\u2019opera fu comprata da Ernest Hosched\u00e9; nel 1878 pass\u00f2 al collezionista Georges de Bellio e, alla sua morte nel 1894, alla figlia Victorine e al genero Eug\u00e8ne Donop de Monchy. Intorno al 1899 fu della casa Bernheim-Jeune, fino all\u2019ottobre 1911 di Paul Rosenberg, e il 13 ottobre 1911 la compr\u00f2 per 13.000 franchi la casa parigina Durand-Ruel, che la port\u00f2 a New York gi\u00e0 in dicembre. Di l\u00e0 giunse a Martin A. Ryerson di Chicago e con la sua collezione, nel 1933, al museo.<\/p>\n

Dodici stazioni Saint-Lazare \u2014 quale \u00e8 la nostra?<\/h3>\n

Dodici tele note di quella stazione significano che lo scambio \u00e8 una possibilit\u00e0 concreta, e due sono particolarmente insidiose. La prima \u00e8 alla National Gallery di Londra<\/a> con il numero di inventario NG6479 e misura 73,6 x 54,3 cm \u2014 una tela pi\u00f9 piccola con la stessa tettoia di vetro. La seconda \u00e8 a Harvard, con il numero 1951.53, e si chiama La stazione Saint-Lazare: arrivo di un treno<\/em> \u2014 per il titolo quasi la nostra, per le misure assai pi\u00f9 grande, 101,5 x 83 cm. La nostra \u00e8 l\u2019unica che l\u2019Art Institute of Chicago intitola al treno di Normandia, con il numero 1933.1158. Un\u2019altra, La stazione di Saint-Lazare<\/a> del Mus\u00e9e d\u2019Orsay, la vendiamo anche noi.<\/p>\n

Come nasce la nostra versione dipinta a mano?<\/h3>\n

Ogni ordine \u00e8 dipinto singolarmente da un pittore, a olio su tela di cotone o di lino. Un quadro su tela nasce da noi senza stampa, senza trasferimento e senza passaggi meccanici. Questo soggetto \u00e8 impegnativo per via del vapore: non \u00e8 un oggetto con un bordo ma un passaggio fra due colori, e se il pittore lo dipinge come una macchia bianca la tettoia dietro sparisce invece di trasparire. Per questo nasce a strati sottili che si coprono asciugando. Al contrario, i tiranti di ferro del tetto vanno tirati in un solo tratto, altrimenti la struttura cede. Ogni dipinto a olio che lascia la nostra bottega \u00e8 un poco a s\u00e9. Prima della spedizione ricevete una fotografia dell\u2019opera finita.<\/p>\n

Quale misura per quale parete?<\/h3>\n

Sono disponibili otto misure, da 40 x 30 a 130 x 98 cm. Qui vale la pena dire una cosa che per altre opere di Monet non vale: la misura 80 x 60 cm dista dall\u2019originale due millimetri in larghezza e tre in altezza. \u00c8 dunque insieme la pi\u00f9 vicina per dimensione e praticamente uguale per proporzione, 1,33 contro l\u20191,33 dell\u2019originale. La scena \u00e8 bassa e larga, quindi sta bene sopra un divano o una credenza. Come quadro artistico in sala da pranzo o come quadro per soggiorno, 120 x 90 cm agisce con pi\u00f9 forza, perch\u00e9 nella misura maggiore il vapore si separa in singoli tocchi. Soggetti affini si trovano nella galleria Claude Monet<\/a>: Il ponte ferroviario di Argenteuil<\/a>, Il ponte di Argenteuil<\/a> e Il giardino delle Tuileries<\/a>.<\/p>\n

Realizzazione su misura, telaio e cornice<\/h3>\n

Se volete la proporzione dell\u2019originale esatta, la realizzazione su misura \u00e8 l\u2019unica via: inviateci larghezza e altezza<\/a> in centimetri \u2014 anche se per quest\u2019opera la misura 80 x 60 cm \u00e8 gi\u00e0 cos\u00ec vicina che la differenza non si vede. La tela pu\u00f2 essere tesa su un telaio di legno e pronta da appendere, oppure spedita arrotolata se la fate incorniciare voi. La cornice non \u00e8 compresa nel prezzo. A questa scena si addice una cornice scura e stretta, che richiami il ferro della tettoia; una larga e dorata litiga con questa tela.<\/p>\n

Consegna e garanzia<\/h3>\n

La realizzazione richiede di norma due o tre settimane, qualche giorno in pi\u00f9 per le misure maggiori, perch\u00e9 l\u2019olio deve asciugare fra gli strati. Se l\u2019opera arriva danneggiata o differisce sensibilmente dalla fotografia approvata, la sostituiamo o rimborsiamo. Una copia dipinta a mano non \u00e8 un prodotto di fabbrica e piccole differenze di pennellata sono attese; un danno o un soggetto sbagliato no. Consegniamo in Italia e nei paesi dell\u2019Unione europea.<\/p>\n

Domande frequenti<\/h3>\n

Dove si trova l\u2019originale?<\/h4>\n

A Chicago, all\u2019Art Institute of Chicago, con il numero di inventario 1933.1158. Il museo segnala che al momento non \u00e8 esposta.<\/p>\n

Quale stazione \u00e8 dipinta?<\/h4>\n

Saint-Lazare a Parigi, la stazione per la Normandia. Monet ne dipinse dodici tele note, otto delle quali completate entro la mostra dell\u2019aprile 1877.<\/p>\n

L\u2019opera della National Gallery \u00e8 la stessa tela?<\/h4>\n

No. NG6479 misura 73,6 x 54,3 cm ed \u00e8 pi\u00f9 piccola; la nostra misura 80,2 x 60,3 cm e il museo la intitola al treno di Normandia.<\/p>\n

Si tratta di una stampa?<\/h4>\n

No. Da noi una riproduzione \u00e8 sempre dipinta a mano, a olio su tela. Non vendiamo opere stampate n\u00e9 trasferite a macchina.<\/p>\n

Quale misura dovrei scegliere?<\/h4>\n

Se volete avvicinarvi il pi\u00f9 possibile all\u2019originale, 80 x 60 cm: se ne discosta di due e tre millimetri. Altrimenti misurate la parete e prendetene circa due terzi.<\/p>\n

Posso avere una misura non elencata?<\/h4>\n

S\u00ec. La realizzazione sulla vostra misura da noi \u00e8 consueta, anche se per quest\u2019opera una delle misure standard \u00e8 gi\u00e0 quasi esattamente quella giusta.<\/p>\n

Come arriva l\u2019opera fino a me?<\/h4>\n

Tesa su telaio in scatola rigida oppure arrotolata nel tubo, a vostra scelta, con tracciamento. Prima ricevete una fotografia dell\u2019opera finita.<\/p>\n

Che cosa dice l\u2019opera in una frase?<\/h4>\n

Che il vapore sotto una tettoia di vetro merita di essere dipinto quanto una nuvola sopra un campo, e che con questo l\u2019impressionismo si trasfer\u00ec in citt\u00e0.<\/p>\n

L\u2019originale \u00e8 in vendita e quanto vale?<\/h4>\n

No. \u00c8 in una raccolta pubblica dal 1933. L\u2019ultimo prezzo che il museo riporta sono 13.000 franchi del 1911, che sul valore odierno non dice nulla.<\/p>\n

A che altezza va appesa?<\/h4>\n

Il centro a circa 145 cm dal pavimento; sopra un mobile, il bordo inferiore 20-30 cm pi\u00f9 in alto. Sull\u2019allestimento scriviamo nel nostro blog<\/a>.<\/p>\n

\u00c8 adatta come regalo?<\/h4>\n

S\u00ec, e se non sapete quale misura scegliere esiste un buono regalo<\/a> con cui misura e soggetto li sceglie chi lo riceve.<\/p>\n