Claude Monet – Il ponte ferroviario di Argenteuil

Il ponte ferroviario di Argenteuil è una riproduzione dipinta a mano della scena fluviale di Monet del 1873: un chiaro viadotto su alti pilastri attraversa tutta la tela, vi passa sopra un treno con una nuvola di vapore, e in basso a sinistra due figure stanno sulla riva accanto a una barca ormeggiata. L’originale misura 99 x 60 cm, è olio su tela ed è firmato in basso a sinistra; il catalogue raisonné lo registra al numero 279 e chiude con una collezione privata, quindi l’opera non si può visitare. Lo dipingiamo in otto misure o secondo la vostra, con una fotografia dell’opera finita da approvare prima della spedizione.

Il ponte ferroviario di Argenteuil – Claude Monet

Che cosa si vede sulla tela?

Il formato è orizzontale e largo. Per tutta la larghezza si tende un chiaro viadotto ferroviario su alti pilastri cilindrici; il parapetto è reso da una fitta fila di brevi tratti verticali, tra i pilastri si vedono travi reticolari di ferro. Sul ponte passa un treno scuro: la locomotiva a sinistra del centro, il comignolo sopra il parapetto, dietro vagoni bruno-neri. A destra del treno sale una bianca nuvola di vapore che si disfa e si fonde con le nubi. In basso a sinistra una riva sabbiosa con erba verde, e su di essa due figure: una in cappotto scuro e cappello chiaro, l’altra in giacca chiara. Accanto a loro una barca ormeggiata, vela chiara e scafo bruno-giallo; più a destra una seconda, più piccola, con lo scafo scuro. La metà inferiore destra è la Senna, in brevi tocchi azzurri, dove i pilastri si ripetono come riflessi verticali. Dietro il ponte una bassa riva verde con pioppi, e sopra un cielo azzurro pallido con nubi bianche e lilla.

Perché il ponte taglia tutta la tela?

Perché Monet non ha tentato di addolcirlo. Il viadotto corre quasi orizzontale e senza interruzione, i pilastri dividono la scena in campate uguali — il disegno di un ingegnere, non di un paesaggista. Per questo tutto il resto è morbido: l’acqua in tocchi tremanti, il vapore in una nuvola sciolta, la riva in ampie campiture. Questo dipinto a olio mette una forma industriale in mezzo a una scena fluviale e non prova a conciliare le due cose. Il ponte non sta sullo sfondo: è il soggetto, dipinto con la stessa cura dell’acqua sotto di esso.

Dove stava Monet, e chi dipinse lo stesso luogo?

Il catalogue raisonné dice qualcosa che la tela non può dire: il motivo è preso dalla riva di Argenteuil, non lontano dalla casa in cui Monet abitava allora. Non fu una gita, ma una veduta dal proprio quartiere. La scheda aggiunge una riga che vale la pena leggere: nello stesso punto anche Renoir dipinse una tela. Due pittori, una riva, un ponte. Argenteuil era allora prediletto per la vela domenicale, il che spiega entrambe le barche; la ferrovia portò qui i parigini. Il quadro artistico con questo motivo non mostra soltanto il ponte, ma anche perché quelle persone stanno sulla riva.

Che cosa dice il catalogue raisonné?

L’opera è registrata nel catalogue raisonné Wildenstein al numero 279, con titoli in francese, inglese e tedesco. Le misure vi sono scritte come 60 x 99 cm, altezza e poi larghezza; nella nostra tabella viene prima la larghezza, quindi leggiamo 99 x 60 cm. Non corrispondeva né al catalogo né alle proporzioni della nostra fotografia, ma coincideva quasi con una delle nostre misure, perciò è stata sostituita con quella del catalogo. Dove un vecchio dato e una fonte non concordano, vale la fonte.

Il percorso dell’opera dal pittore a una collezione privata

Il catalogo elenca una lunga serie di proprietari e non afferma la prima tappa: registra come possibilità che il cantante Jean-Baptiste Faure abbia comprato l’opera da Monet nel giugno 1874. Seguono nomi parigini — il principe di Wagram, Bernheim-Jeune, Georges Petit, Barbazanges — poi vendite a New York, Parigi e Londra, e infine una collezione privata. Quel che la scheda dice, lo riportiamo; quel che non dice, non lo aggiungiamo. Per questo non diciamo dove sia oggi: l’ultimo passaggio noto è stato un’asta, e l’acquirente non è stato reso noto. Questa tela non si può andare a vedere.

Il motivo tra le opere di Monet da noi

Attenzione al nome: l’altro ponte dello stesso luogo è stradale e in pietra, ed è Il ponte di Argenteuil — altra opera, altra collezione, altra scena. La confusione è facile perché Monet dipinse più volte questo ponte: una di quelle tele è al Philadelphia Museum of Art, che la registra come Railroad Bridge, Argenteuil del 1873; quella è più piccola e vista di sbieco. La stessa riva senza la struttura la offre La passeggiata vicino ad Argenteuil, il campo sopra di essa Papaveri vicino ad Argenteuil, e il fiume senza ponte e senza persone La Senna a Bougival.

Come nasce la nostra versione dipinta a mano?

Dipingiamo l’opera a pennello su tela tesa su telaio di legno, a olio e su ordinazione — nulla è stampato. Il lavoro sta in due cose: nella linea del ponte, che deve restare dritta senza diventare rigida, e nell’acqua, che deve restare viva senza sfaldarsi. I riflessi dei pilastri tengono insieme la scena, perciò li dipingiamo per ultimi. La fotografia della vostra tela la ricevete comunque prima della spedizione: una copia dipinta a mano che non approvereste non esce dal laboratorio.

Quale misura per quale parete?

In breve: 80 x 61 cm sopra una cassettiera, 100 x 80 cm sopra il divano, 150 x 110 cm per una grande parete vuota. Le misure sono otto. 50 x 40 cm e 60 x 45 cm si adattano a un corridoio o a una scala. 70 x 50 cm e 80 x 61 cm sono le misure abituali sopra una cassettiera. 90 x 70 cm e 100 x 80 cm stanno meglio sopra un divano. 120 x 90 cm e 150 x 110 cm sono per una parete alta o la sala da pranzo. Poiché l’originale è molto largo, le nostre misure standard non hanno lo stesso rapporto; per quello dell’originale ordinate su misura. Un quadro per soggiorno con questo motivo regge luce calda e fredda, perché la tavolozza è già di per sé chiara.

A che altezza appendere il quadro: il centro a circa 150 cm da terra, più in basso nelle misure maggiori. La linea del ponte dovrebbe stare vicino all’altezza degli occhi, altrimenti la scena si inclina.

Realizzazione su misura, telaio e cornice

Se nessuna delle otto misure si adatta, dipingiamo l’opera nella misura che stabilite voi — inviate larghezza e altezza e vi indichiamo prezzo e tempi. Il lavoro su misura è l’unico modo per avere il rapporto di 99 a 60, la fascia che l’originale è. Il quadro su tela è teso su un telaio di legno e i bordi sono dipinti, così anche senza cornice non sembra incompiuto. Al motivo sta bene una cornice stretta e scura con bordo interno dorato; una cornice chiara e larga riduce lo stacco tra ponte bianco e cielo, e proprio quello stacco dà profondità all’opera.

Consegna e garanzia

L’opera viaggia in sedici paesi dell’Unione europea — tra gli altri Slovenia, Croazia, Austria, Germania, Italia e Ungheria — avvolta in pellicola e imballata, per le misure maggiori in una cassa grande. Il tempo di realizzazione è di 15-45 giorni. La fotografia della tela finita la ricevete prima della spedizione: se qualcosa non va, correggiamo mentre l’opera è in laboratorio. Altri motivi di Monet li trovate nella galleria Claude Monet, e della pittura scriviamo sul nostro blog.

Se il quadro è un regalo e non siete sicuri della misura, c’è un buono regalo: chi lo riceve sceglie da sé misura e soggetto.

Domande frequenti

Dove si trova l’originale?

In una collezione privata. Il catalogue raisonné lo registra al numero 279 e chiude lì la serie dei proprietari: non è in alcun museo.

Ci sono persone nel dipinto?

Due figure stanno sulla riva in basso a sinistra, accanto a una barca ormeggiata. La scheda non fa nomi, e non li facciamo noi.

Che cosa dice il quadro in una frase?

Che nel 1873 Monet ha posato la ferrovia in mezzo a una scena domenicale e non ha tentato di conciliare le due cose.

Quante volte Monet dipinse il ponte ferroviario di Argenteuil?

Più volte. Secondo il Musée d’Orsay, nel solo 1874 dipinse quattro volte il ponte ferroviario e sette volte il vicino ponte stradale: i due ponti erano tra i suoi motivi preferiti ad Argenteuil.

• Motivo. Un viadotto ferroviario per tutta la larghezza, un treno con un pennacchio di vapore, due figure accanto a una barca ormeggiata e la Senna con i riflessi dei pilastri.
• Originale. Olio su tela, 99 x 60 cm, 1873, firmato in basso a sinistra; catalogue raisonné n. 279, collezione privata.
• Il nostro. Otto misure da 50 x 40 a 150 x 110 cm, o su misura, che sola tiene il rapporto dell’originale.
• Da sapere.